1. Mai 2011

So  da ich die schnautze  gestrichen voll habe von C20NE´s  und ich jetzt meinen 5 NE  das Genick gebrochen habe  muss einfach  mal was ganz anderes her

denn einfach so  sterben lassen kann ich den Caravan nicht ( obwohl schon andere pläne seit gestern im Weg standen )

aber  es sollte jetzt alles anders kommen seht selbst

1992  C20Xe  mit 2,5er Motronic aus einem Calibra  










2. Mai 2011

So geht weiter









3. Mai 2011

So heute ist folgendes passiert Zahnriemen abgenommen + die beiden spannrollen / Umlenkrollen also die Kurbelwelle hat 6 Schrauben Laut Block ist es ein Bis C20XE ,
Leerlaufsteller getauscht, Wasser Verohrung getauscht, Zündverteiler wahr mehr als nur tot also auch ersetzt, Morgen Kommen noch nen bischen spielkramms und dann sollte er bald mal laufen,
Motor ist auch soweit eingebaut morgen nur noch die letzten Getriebeschrauben anziehen und 1 gewinde nachschneiden vom Motor halter und dann sollte soweit auch alles tuti sein

 

So heute wieder etwas geschaft habe mal die kabel im groben sortiert und soviel bleibt auch garnicht übrig nur meine ganze Kühlwasserführung macht mir grade bauchschmerzen aber das solte ich auch noch hinbekommen , Zahnriemen ist jetzt auch Montiert mit neuen Spannrollen und die fehlende Feder ist nun auch Montiert und ja morgen gehts richtig rund da muss was passieren

genau so muss ich den Koplungstecker noch umlöten von Calibra auf Astra F

hier mal die bildchen






und hier das Verbindungs stück vom SFI kasten  zum LMM






Also Breitrippenrimen + Komponenten hängen und sitzen schon
Wasserschläuche bis auf einen ( muss ich noch einen adapterbauen ) sind auch alle drann
Spezial Schraubloch gewinde stück für den Öldruck schalter und der Öldruckgeber halten beide zusammen nun einzug (sicher ist sicher)
diverse klein sachen angefangen und ja Krümmer ist auch schon so halb angepasst muss aber nochma umgeschweißt werden

hier mal nen paar bilder

 

So habe die Rübbe ab aber die Kopfdichtung sah heile aus und für 3 Minuten laufen wahr im Motor Kühlkreislauf zuviel schleim und schlamm genau so das Motorenöl wahr mehr als nur schlammig ich denke ich habe einen Motor gekauft der einen Öl/Wasser schaden hat deswegen muss ich mal sehen was ich nun mache die Gedult ist mittlerweile mehr als nur am ENDE

so siehts denn mal wieder aus

So Farzit heute ( mindetens 4 Kaputte Hydros muss ich bald mal austauschen aber dazu muss erste mal wieder geld da sein ( vieleicht lösen die sich ja noch ) und eine wasserschlauch der schon heute 5 mal gerissen ist und man nicht wirklich ran kommt  aber sonnst läuft er ohne öl im Kühlwasser und ohne Wasser im Öl so weit das schon mal hier jetzt mal ein paar bildchens

14. Mai 2011

 

So da der Wagen zwar lief aber sehr Laut Klackerte dachte ich mir okay jetzt oder Garnicht also nochmal 16 NEUE Hydrostößel reingeworfen und Wasserschlauch ausgetauscht und die ersten 15 Km sind auch hinter uns .... Nachher nur noch den rest zusammen schrauben im Innenraum dann ist alles Fertig
Auch heute noch ein Manko die Einspritz Ventile sind Sau Laut Die Tickern Pervers ..... 

 

So heute habe ich viel geschaft mit und auch ohne Sascha

und zwar wahren wir in der NEUN Halle von Sascha und haben die Hebebühne voll ausgenutzt

Also passiert ist folgendes rost von Radläufen entfernt bzw. ausgebessert
da durch das ziehen und nachbearbeiten fürn Tüv ein paar haarisse entstanden wahren

so neben bei Mal den TANK Lackiert

einem Hinterem Stößdämpfer haben wir heute ein gewinde gegeben ( frage mich noch immer wie eine MUTTER auf einem fast Blankem gewinde gehalten hatte)

Öldruckgeber nach gezogen sifte etwas

Auspuffanlage gerichtet ( muss nochmal ran Klappert imme rnoch)

Anlage 4.1 endlich umgebaut muss allerdings noch etwas gemacht werden

joa dann lasse ich mal bilder sprechen

 

19. Juni 2011

Ventildeckel C20XE in SIGNALWEISS
Zahnriemenabdeckung in SIGNALWEISS
und einen SFI Kasten vom Kadett C20XE






25. Juni 2011

So Einbau der Weißen Teile








18. Juli 2011

So nach all dem langen hin und her
C20XE hatte einen NEUEN Öl/wasserschaden erlitten woltle ich zurück Rüsten auf C20NE 
aber es kamm alles anders und ich Kaufte mir eine Cossi Kopf  8 Leider keine Direkten bilder von den Aktionen auf lager)  als alles wieder zusammen wahr  merkte  ich ein Surren aus dem Zahnriemen bereich, es dauerte LANGE bis ich den Fehler fand . Es wahr ein Flasche zahnriemen
Der eine hat Trapetz und der andere Rund





und ein eher gewohntes bild






21. Juli 2011

So habe ja Lange nichts Hören lassen hier mal nen neues update
so erläuterung durch gebrannte verteilerkappe  ( die grade mal 210km auf der uhr hatte)







3. August 2011

Heute Kamm das An was viele nicht geglaubt haben das es das Jemals GAB
Hier Originale Südafrikanische  GSI Schweller 5 TRG. vom Astra 200TS





13. August 2011

so da ja jetzt Legal wieder mehr geht heute mal dem Samstag ausgenutzt

folgendes passiert heute

-Gabel Scheinwerferweiter gemacht für neuen Besitzer
-Teile Nass Geschliffen
-Zierleisten am Auto Entfernt
- CD Schriftzüge entfernt

dan zum Lackierer gefahren

-Teile alle nochmal Sauber gewischt
- Teile Grundiert
-Teile Lackiert

und dann wahr der Tag zu ende hier noch ein paar Bilderchen









20. August 2011







So damit ihr auch sehen Könnt das die Original sind mit Original Opel Nummer





So und hier wahr ich heute nochmal Kurz auf einem Kleinem Treffen der Waffenschmiede Vierlande





21. August 2011

So die Neuen Kadett Champion Sitze



und hier nochmal nen schickes Bild wo mann die Komplette Seitenführung nun sieht






27. August 2011
So Einbau  von den Sitzen und mein neues Heck System








11. September 2011

So die Neue Wichers Domstrebe + Hitzeschutzblech in Signal Weiß






23. Oktober 2011

Die Neuen Innenraum Teile Kammen an in Schwarz ( bisher GRAU)






30. Oktober 2011


So es wahr endlich soweit ich habe Mit TheAstraFreak dealen können und konnte mir meine Alte Calibra Leder Austattung aus meinem Alten Astra GSI/VXR Spezial wieder zurück erobern !!!!!

( Leider ist sie etwas Herunter gekommen, bzw. so wie ich sie damals abgegeben habe )

So auf dem Hof Angekommen und ja mein Großer Schläft, dachte ich mir naja schraubste den Beifahrer sitz raus , Gesagt..... .... Getahn und nun ? Fahrersitz ......
auch Fertig ZWANGS Stop




dann konnte es endlich Los gehen










6. November 2011

So heute habe ich mal wieder was gemacht alle Grauen Teile innenraum sind nun Geschichte, sie gibt es nicht mehr

sie sind nun alle schwarz






und das Highlight des Tages ne NEUE  Antennenfuß Dichtung





und hier die schönen Schwarzen innenraum teile







19. November 2011
So da  seit Tagen  Laut meinem Didigtal Tacho der Öldruck Spinnte  habe ich alles für eine General Überhollung  Vorbereitet

So heute mit der Motor Komplett erneuerung begonnen

es sollte heute alles fertig werden, lief soweit auch gut allerdings machte mit die unvermutete Ölpumpe nen strich durch die Rechnung

so hier mal ein paar bilder ...


die Neu Teile



die Neuen  Pulverbeschichteten teile von Fux16v er hat gottsei dank noch geschaft gehabt




So und hier oben hat es rausgespritzt bei der Ölpumpe










die tolle Ölwannendichtung ( kein wunder warum da alles undicht wahr)











23. November 2011

So Huete haben wir alles endlich zusammen schruaben können er lief einwandfrei ....
Öldruck wahr da
auch so tat er das was er sollte....
dazu aber mehr weiter unten
hier mal ein paaar bilder ....

Die Neue Ölpumpe




So sah er den Zusammengeschraubt aus





und dann Platzte mir  der Doppel H Schlauch bei der Ansaugbrücke






24. November 2011

So heute wahr ich beim Freundlichen Opel Händler  und wollte den Blöden H doppelschlauch Kaufen  und bumms sagte er mir 52,xx €
da dachte ich mir ist es den wirklich ein H Schlauch !?!?!?!
ab nachhaus und mal aufgeschnitten das ding, und siehe da 2 Schläuche die nur zusammen geklebt sind mit anderen worten  also KEIN H Schlauch.
Also  Einspritzleiste ab und mal nen eigen Produkt gebaut





so hier noch mal 3 Fotos








31. Dezember 2011

 So NEUE TEILE für Nächstes Jahr sind in Arbeit !!
so ich werde den Zender Heckansatz vom CC Model anpassen an die Caravan Stoßstange
das mit der richtigen GSI Stoßstange wird bis auf weiteres verschoben eventuel auch Verworfen